汽車玻璃作為汽車重要的安全件，承擔(dān)著整車的外觀形象。你要問什么可能成為汽車玻璃新的增長點，筆者率先想到的就是全景天幕玻璃和調(diào)光玻璃。

最先，調(diào)光玻璃不導(dǎo)電性，因此沒有觸電事故的風(fēng)險。玻璃中的液晶膜是徹底密封性的，即便不密封性，身體直接接觸都不關(guān)鍵，由于液晶膜盡管導(dǎo)電性，但并不等于工作電壓和電流量大到損害人。電極連接線的電級一部分是最必須維護的一部分，也是十多年來安裝和施工現(xiàn)場最必須留意的部分。歷經(jīng)那么長期的應(yīng)用，生產(chǎn)商當(dāng)然了解怎樣搞好安全性維護工作中，保證產(chǎn)品不容易露電。近年來，調(diào)光玻璃越來越愈來愈醒目，假如它不安全，它就不容易那么火爆。
從圖片和視頻我們可以看出真正高透的調(diào)光玻璃視覺效果是非常清澈的。等您真正領(lǐng)悟了高端高“透”調(diào)光玻璃，就會知道您在抖音或者網(wǎng)絡(luò)視頻所見，大部分調(diào)光產(chǎn)品都是一般產(chǎn)品，會調(diào)光不難，難的是保持良好的視覺效果。
電致調(diào)光玻璃中使用最多的透明導(dǎo)電膜為含銦氧化錫(ITO)和含氟或銨的氧化錫(FrO或ATO)。對于大規(guī)格的電致調(diào)光玻璃來說.透明導(dǎo)電膜必須具有較低的薄膜電阻，以從玻璃邊緣到中心減少電壓降。就玻璃窗的實際規(guī)格來說，薄膜電阻應(yīng)小于20m。
但事實上，每一項新技術(shù)的普及之初都異常艱難，智能調(diào)光玻璃更是如此。此前這類產(chǎn)品多依靠進口，且門檻技術(shù)極高，從納米材料、基材、柔性薄膜生產(chǎn)、電控系統(tǒng)到定制化的玻璃產(chǎn)品，各個環(huán)節(jié)都充滿了挑戰(zhàn)。
早期的部分玻璃車頂只采用了普通的鋼化玻璃，或者未經(jīng)特殊隔熱處理的夾層玻璃，存在過隔熱效果不理想的問題。后來，上文中提到的Low-E玻璃在玻璃車頂中同樣廣泛使用，可以有效解決車內(nèi)的隔熱問題。此外，更先進、功能更強大的智能調(diào)光玻璃也在加速滲透中。